返回 2022年04月29日

　　文/图　半岛全媒体首席记者　陆金星

　　即将过去的4月份,对卡车司机而言,无疑是艰难的一个月。江苏、山东、安徽……全国10余省份因疫情加强了高速管控。在抗疫战线、民生保障、助力经济发展的各个环节中,货车司机是根基一般的存在,面对各种防控,他们没有抱怨,默默无语地奉献在路上。
　　记者在沿途采访中了解到,一些司机因行程码带星而无法下高速,一些“全国跑”的司机甚至一两个月一直在路上,跑定点线路的韩平和他们比,是相对轻松的。当下的高速公路上,逆行的故事每天都在上演,货车司机们肩负着家庭的希望,也承担着生产生活物资保障的重任,他们披星戴月,勇往直前,在这五一来临之际,让我们向货车司机们致敬!

相隔9公里,还得做检测
　　封在车上9个小时后,韩平终于顺利卸完货物。由于疫情防控需要,27日下午3时50分,韩平再次上高速,前往9公里外的配货工厂,装上赶回诸城的货物。“只要下高速就是同样的流程,还需要查验各种码、通行证等,还需要分别再做一次核酸和抗原检测,这一天就是两次。”韩平有些无奈地表示。果然,出了高速路口,防疫人员就上前发放了检测单,前往登记处进行信息登记,然后发放检测所需要的材料,记者同样领到了一份,分别是两根棉签和两份试剂。
　　由于这次的检测人员是从鼻子里取样,记者在做抗原检测时,鼻子被捅得非常难受,忍不住流下了眼泪,转眼看到韩平也是泪眼汪汪。韩平看见记者微微一笑,表示这很正常,他也不知道流过多少次泪了。检测完毕后返回车上,封条再次贴上了车门,在领到了一张小小的放行纸条后,韩平顺利前往装货地点。车辆消毒、拍照,装货点也是同样的流程,尽管两地相隔仅仅9公里,但当地防疫部门有要求,各种防控必须要做,相关车辆消毒等环节还必须拍摄视频对接上传。

夜色中高速上的大货
　　27日下午5时许,装货完毕后,韩平驾车上了返程的高速,返程基本都是夜路。在近8个小时的长途行驶中,记者有些担心韩平会打盹,所以一路上与他聊着天。记者发现,在返回山东诸城的夜间高速路上,沿途遇到的基本都是大货车。
　　有失就有得,疫情下韩平跑的活少了,但是他和家人在一起的时间多了,停课期间,他每天陪着儿子上网课,弥补一下以前因忙碌而缺失的父爱。聊天中的时间好似插上了翅膀,28日凌晨1时许,货车就抵达了日照南高速出口,出高速查验核酸和各种码后,在这没要求做核酸、抗原检测,也没有被贴封条。由于诸城返程货物接收厂家的接车人员,在早上8点多才能在高速路出口接车,所以韩平从日照南下高速后,就近找了一处宽阔的路边停下车,在这里吃晚饭、休息,然后早晨5点再启程。
　　一人一个大碗面后,记者和韩平在上