老郑聊车
销量遭逆袭,合资车企该有危机感了!
半岛都市报 2022年10月19日
半岛全媒体记者 郑天钟
国内9月车市的销量成绩单日前出炉,整体情况还不错,尤其是人们最为关注的狭义乘用车市场,“金九”销量达192.2万辆,同比增长21.5%,环比增长2.8%。其中,新能源乘用车继续保持着火热的发展势头,销量达61.1万辆,同比增长82.9%
而具体到车企层面,不出意料,比亚迪再次“霸榜”,根据乘联会的数据,其9月销量达到惊人的19.12万辆,同比增长144.3%,怎一个“火”字了得,旗下主力车型宋、秦、汉的月销量均突破3万台,“赢麻了”!而有了比亚迪这个“龙头”,整个自主品牌的发展势头非常凶猛,吉利汽车、长安汽车、奇瑞汽车也都进入了9月销量榜单前10；相对应的,在合资车企方面,只有南北大众、上汽通用、广汽丰田、东风日产进入前10；自主车企与合资车企整体表现“平分秋色”。
不过,细致看下来,合资车企的情况更不乐观,首先,销量前10中仅有两家车企下滑,均是合资品牌,上汽大众销量下滑1%,而东风日产销量下滑4.9%,而一汽大众与广汽丰田的销量虽然增幅很高,但这是其大幅降价所换来的,比如大家熟悉的卡罗拉起步价已降至8万余元。与之相反,比亚迪、吉利、长安、奇瑞的销量均处于同比增长状态,增幅最小的吉利也有13.7%,而增幅最大的比亚迪直接“井喷”,特别值得一提的是,自主品牌不但销量不俗,单车价格也在增长,“量价齐升”!如比亚迪旗下的热销车型多在15万元以上,汉的高配车型甚至直逼30万元。
说到底,在新能源的助力下,自主车企的面貌“焕然一新”,产品力及品牌价值“快速提升”,消费者的认可度越来越高。而合资车企现在还在吃燃油车的“老本”,不在新能源上有所突破必然被市场所抛弃!从这个角度来说,合资车企的光环逐渐消散,必须要有危机感了,必须要拿出更具性价比与更出色的车型产品!
国内9月车市的销量成绩单日前出炉,整体情况还不错,尤其是人们最为关注的狭义乘用车市场,“金九”销量达192.2万辆,同比增长21.5%,环比增长2.8%。其中,新能源乘用车继续保持着火热的发展势头,销量达61.1万辆,同比增长82.9%
而具体到车企层面,不出意料,比亚迪再次“霸榜”,根据乘联会的数据,其9月销量达到惊人的19.12万辆,同比增长144.3%,怎一个“火”字了得,旗下主力车型宋、秦、汉的月销量均突破3万台,“赢麻了”!而有了比亚迪这个“龙头”,整个自主品牌的发展势头非常凶猛,吉利汽车、长安汽车、奇瑞汽车也都进入了9月销量榜单前10；相对应的,在合资车企方面,只有南北大众、上汽通用、广汽丰田、东风日产进入前10；自主车企与合资车企整体表现“平分秋色”。
不过,细致看下来,合资车企的情况更不乐观,首先,销量前10中仅有两家车企下滑,均是合资品牌,上汽大众销量下滑1%,而东风日产销量下滑4.9%,而一汽大众与广汽丰田的销量虽然增幅很高,但这是其大幅降价所换来的,比如大家熟悉的卡罗拉起步价已降至8万余元。与之相反,比亚迪、吉利、长安、奇瑞的销量均处于同比增长状态,增幅最小的吉利也有13.7%,而增幅最大的比亚迪直接“井喷”,特别值得一提的是,自主品牌不但销量不俗,单车价格也在增长,“量价齐升”!如比亚迪旗下的热销车型多在15万元以上,汉的高配车型甚至直逼30万元。
说到底,在新能源的助力下,自主车企的面貌“焕然一新”,产品力及品牌价值“快速提升”,消费者的认可度越来越高。而合资车企现在还在吃燃油车的“老本”,不在新能源上有所突破必然被市场所抛弃!从这个角度来说,合资车企的光环逐渐消散,必须要有危机感了,必须要拿出更具性价比与更出色的车型产品!