返回 2023年04月27日

文/半岛全媒体记者　马正拓　图/半岛全媒体记者　孟达

青岛至北京间最快2小时59分,二等座靠背上增加USB充电接口……4月26日7时57分,随着青岛至北京南的G1066次复兴号智能动车组驶出青岛站,复兴号智能动车组在胶济客专、济青高铁正式投入运营。国铁济南局首批投入运营复兴号智能动车组4对,用标准8节车厢编组形式。

对列车“全息化”监测
此次投入运营的CR400AF—Z复兴号智能动车组,车身外观以“瑞龙智行”为主题,“复兴号”三个金色大字苍劲而醒目,红橙黄三色的“飘带”贯穿全车,整体给人飘逸灵动的感觉,采用标准的8节车厢编组形式,定员578人。
复兴号智能动车组不仅拥有亮眼的外观,在智能运维方面全面升级,全列车设有3300多个监测点,对列车进行“全息化”监测。列车上设有随车机械师监控室,通过网络设备和车厢联动,在发生各种紧急情况时工作人员可以快速进行处置。全车空调采用智能温度调节系统,车内温度控制在最佳体感温度。车厢顶部设置29英寸宽屏电视,能左右分屏显示列车运行和视频节目信息。
国铁济南局首批投入运营复兴号智能动车组4对,安排在胶济客专、济青高铁线路上运行,担当青岛至北京间G1066/G1073次、G206/G209次、G214/G201次、G1070/G1079次高铁列车,青岛至北京间最快旅行时间2小时59分。
乘务组创新“海之情”服务品牌的服务内容,列车备有儿童书籍、口罩、老花镜、哺乳巾、纸尿裤、多功能充电器的“百宝箱”,为到达青岛的老幼病残孕旅客提供换乘出租车的“一乘专车”服务和换乘地铁的“双铁联乘”服务,为视障旅客提供“我是你的眼”助盲出行服务。

二等座增加USB接口
在复兴号智能动车组上,更多看得见的升级也将更好地为旅客们提供服务。
全新的商务舱采用“鱼骨式”布局设计,一人一舱保证乘坐私密性,座椅增加无线充电、手机投屏、在线观影等功能。同时,显示屏幕可以调节角度,方便旅客查询运行、车辆信息等。
在一等座车厢,原先存放在座椅扶手里的小桌板移到座椅前,位置可以进行前后调整。同时座椅增加电动腿靠和可调节头靠,座椅间还设置双USB口插座,方便旅客取用。
在二等座车厢,座椅靠背后部增加USB接口,以方便乘客们随时进行充电,加深小桌板杯托凹槽深度,提高水杯放置的稳定性。同时,在靠背上增加座位号标识。
4号车厢为无障碍车厢,配备更宽的通过门、无障碍卫生间、轮椅及大件行李放置区等,所有服务设施均增加盲文标识,更好地满足特殊旅客的出行需求。同时,在车厢内设置了轮椅固定带,留出较大空间用于放置轮椅,相应地增加了安全扶手等无障碍设施。
此外,列车吧台等区域也进行了外形升级,以为旅客们提供更加周到细致的服务。卫生间配备智能识别,实现自动光亮调节,并增加“禁止吸烟”语音提示。
■相关新闻　最后一批“青岛造”雅万高铁列车装船启运
本报4月26日讯(半岛全媒体记者马正拓　通讯员　邓旺强)　4月26日,由中车四方股份公司制造的我国出口印尼雅万高铁的第11列高速动车组,在青岛港顺利装船启运,通过海运发往印尼,这是雅万高铁项目最后一批发运列车,标志着我国出口国外高铁列车第一单全部完成发运。
雅万高铁是中国高铁首次全系统、全要素、全产业链在海外建设项目,全线采用中国标准、中国技术、中国装备。雅万高铁列车由国铁集团所属中国铁路国际有限公司牵头,中国中车旗下四方股份公司设计制造,是我国首次出口国外的高铁列车。
雅万高铁项目的列车,包括11列高速动车组和1列综合检测列车,分别用于承担载客运营和综合检测任务。列车采用中国标准为雅万高铁量身定制,最高运营时速350公里,4动4拖8辆编组。自2022年8月开始陆续分批发往印尼,此次发运的3列高速动车组为最后一批。经过四批次发运,雅万高铁高速动车组和综合检测列车全部完成发运。此次发运的最后一批列车,预计将经过半个月的海上运输,于5月中旬抵达印尼雅加达丹戎不碌港,后续通过公路运输运往万隆德卡鲁尔动车段。
据介绍,此前已经抵达印尼的雅万高铁列车,目前正在当地开展现场调试试验,为后续雅万高铁开通运营做准备。雅万高铁连接印尼首都雅加达和旅游名城万隆,全长142公里,最高设计时速350公里,建成后将成为印尼和东南亚的首条高速铁路。