王帅林——梦想在远航
半岛都市报 2023年11月17日
半岛全媒体记者 张彤
每当王帅林结束远洋航行、走下船舷的那一刻,都有一种如释重负的感觉,因为整船的人圆满完成了任务,安全回来了。
22岁的王帅林是青岛海运职业学校2018级船舶驾驶专业的一名毕业生,目前是中国海洋大学科考船东方红3号的一名“实验水手”,他的主要任务是操作船上的科考设备,辅助学生做实验。今年是他工作的第三个年头,每一次归航,他都感到特别骄傲。
曾经的王帅林做梦都没想过自己有一天能登上科考船工作。他从小功课成绩垫底,爱玩。直到初二那年,他突然开窍,想要好好学习了,奈何基础落下太多,再怎么努力也很难跟上,直到稀里糊涂地毕了业,进入了老家即墨的一所职业学校,选了机电一体化专业。然而,一段时间的学习后,他发现自己对这个专业并不感兴趣,高一上学期,几乎是在混日子。“当时的一些热门专业并不吸引我,反而一些不常见的专业,我倒很想去尝试。”那个时候,父母也很着急,一家人商量后,决定转学。
转学前,王帅林把青岛所有的职业学校又了解了个遍,最后认定了青岛海运职业学校。“这所学校的专业比较特别,是大多数学校没有的。”2018年,也就是高一的第二学期,他办理了转学手续,进入了青岛海运职业学校的春季班。当时的春季班里大约有三十人,学生先体验各个专业的课程,然后根据喜好选择最适合自己的专业。“相比较航海捕捞、工程潜水、邮轮乘务、数控技术应用等,我更喜欢船舶驾驶专业,在海上工作,想想就很酷。”
因为喜欢,王帅林也有了学习的动力。高一以文化课为主,高二开始学习航海学、水手业务等专业课。文化课相较于普高要简单得多,他的成绩通常能保持八十分以上,而专业课学习的是理论知识和实操技能,从零基础开始学起,他常常得满分。因成绩优秀,他还被评为班级三好学生和优秀班干部,而这些荣誉,却是他小学和初中阶段从不敢奢望的。“以前的那些时光虚度了,但我觉得真正下定决心要重新开始的时候,也为时不晚。只要肯学,肯努力,就没有学不好的。”王帅林十分相信这一点。
王帅林认为最有难度的是航海英语,他英语底子弱,所以学起来有些费劲。“航海英语要求掌握航海中的简单英语交流,会用英语说出船的准确位置,会表达专业术语和工具名称等。”每天王帅林都早早起床坚持晨读,并将自己读的内容录下来,晚上睡觉前再听听录音,他认为这是提升成绩最直接有效的方式,一直坚持了两年,最后以98分的成绩通过了专业考试。
船舶驾驶专业要学会打绳结,考核时要求在两分钟内打出12种绳结,考验的是手速。还要掌握撇缆的技能,船离岸30米时,需将缆绳撇到岸上,这不能用蛮力,要有一定的技巧。王帅林身材瘦瘦的,只有110斤重,起初他用上全力也只能撇出去十几米远,后来他利用休息时间苦练技能,摸索技巧,最终学会了用腰力,轻而易举就能将绳子撇到岸上。除此之外,值班水手的操舵、甲板的油漆作业技能等也是必须掌握的,每一项技能,王帅林都是在不断的练习中让自己达到优秀。
高三时,王帅林考出了船员四小证(Z01基本安全、Z02精通艇筏、Z07保安意识、Z08保安职责),这是海员出海必备的证书。2021年9月,学校给他提供了实习机会,推荐他到中国海洋大学科考船东方红3号工作。“这是我国自主创新研发的新一代科学考察实习船。船长103米、船宽18米。船内配备国际最先进的船舶装备和科考装备,可开展高精度的海洋综合科学考察,机会难得。”由于王帅林证书齐全,在校期间成绩优秀,成功获得了这次实习机会,这在船员里面算是很好的工作了,这也是他一直追求的梦想,在海上为国家科研事业出一份力。
实习期间,王帅林每天都跟着水手长干活、学技能。水手长名叫李宗文,是他的第一个师傅,很有经验,他习惯称呼他为“水头”。“在船上能学到专业之外的技能,操作上要更精细一些,以安全为主。尤其是值班时,要注意船有没有走锚,有没有其他船离得近了……”师傅每天提醒他最多的也是“安全”,这俩字已经深深刻在了他的心上。
王帅林去过最远的地方是马里亚纳海沟,那是他第一次跟着科考队出海,也是印象最为深刻的一次。“心情特别激动,海水和天空很蓝,下雨时雨水和海水连成一片,海上的彩虹很大很壮观,时不时还能看到海豚。船上的生活也不枯燥,可以钓鱼、打球,还可以在健身房健身。唯一让他心慌的,是有一次遇到了大风浪,船晃得厉害,尤其是在床上睡觉的时候,那种感觉像是要从床上掉下来。”
王帅林喜欢这份工作,也十分珍惜,每天工作结束后他都会习惯性地写实习日记,将工作内容和心得记录下来。由于表现出色,2022年5月,王帅林转正,成为了一名正式员工。“一年当中差不多有九个月的时间都在海上,虽说和家人聚少离多,但他们一直在背后默默支持我,给我动力。”如今,亲朋好友也对王帅林竖起了大拇指,那个曾经不爱学习、调皮捣蛋的孩子,通过自己的刻苦努力拥有了一份热爱的事业。“要不断去武装自己,才能让自己更有价值。不管选的是什么学校,只要踏踏实实去努力,朝着自己的目标一点点的迈进,终会实现自己的梦想。”王帅林说道。
每当王帅林结束远洋航行、走下船舷的那一刻,都有一种如释重负的感觉,因为整船的人圆满完成了任务,安全回来了。
22岁的王帅林是青岛海运职业学校2018级船舶驾驶专业的一名毕业生,目前是中国海洋大学科考船东方红3号的一名“实验水手”,他的主要任务是操作船上的科考设备,辅助学生做实验。今年是他工作的第三个年头,每一次归航,他都感到特别骄傲。
曾经的王帅林做梦都没想过自己有一天能登上科考船工作。他从小功课成绩垫底,爱玩。直到初二那年,他突然开窍,想要好好学习了,奈何基础落下太多,再怎么努力也很难跟上,直到稀里糊涂地毕了业,进入了老家即墨的一所职业学校,选了机电一体化专业。然而,一段时间的学习后,他发现自己对这个专业并不感兴趣,高一上学期,几乎是在混日子。“当时的一些热门专业并不吸引我,反而一些不常见的专业,我倒很想去尝试。”那个时候,父母也很着急,一家人商量后,决定转学。
转学前,王帅林把青岛所有的职业学校又了解了个遍,最后认定了青岛海运职业学校。“这所学校的专业比较特别,是大多数学校没有的。”2018年,也就是高一的第二学期,他办理了转学手续,进入了青岛海运职业学校的春季班。当时的春季班里大约有三十人,学生先体验各个专业的课程,然后根据喜好选择最适合自己的专业。“相比较航海捕捞、工程潜水、邮轮乘务、数控技术应用等,我更喜欢船舶驾驶专业,在海上工作,想想就很酷。”
因为喜欢,王帅林也有了学习的动力。高一以文化课为主,高二开始学习航海学、水手业务等专业课。文化课相较于普高要简单得多,他的成绩通常能保持八十分以上,而专业课学习的是理论知识和实操技能,从零基础开始学起,他常常得满分。因成绩优秀,他还被评为班级三好学生和优秀班干部,而这些荣誉,却是他小学和初中阶段从不敢奢望的。“以前的那些时光虚度了,但我觉得真正下定决心要重新开始的时候,也为时不晚。只要肯学,肯努力,就没有学不好的。”王帅林十分相信这一点。
王帅林认为最有难度的是航海英语,他英语底子弱,所以学起来有些费劲。“航海英语要求掌握航海中的简单英语交流,会用英语说出船的准确位置,会表达专业术语和工具名称等。”每天王帅林都早早起床坚持晨读,并将自己读的内容录下来,晚上睡觉前再听听录音,他认为这是提升成绩最直接有效的方式,一直坚持了两年,最后以98分的成绩通过了专业考试。
船舶驾驶专业要学会打绳结,考核时要求在两分钟内打出12种绳结,考验的是手速。还要掌握撇缆的技能,船离岸30米时,需将缆绳撇到岸上,这不能用蛮力,要有一定的技巧。王帅林身材瘦瘦的,只有110斤重,起初他用上全力也只能撇出去十几米远,后来他利用休息时间苦练技能,摸索技巧,最终学会了用腰力,轻而易举就能将绳子撇到岸上。除此之外,值班水手的操舵、甲板的油漆作业技能等也是必须掌握的,每一项技能,王帅林都是在不断的练习中让自己达到优秀。
高三时,王帅林考出了船员四小证(Z01基本安全、Z02精通艇筏、Z07保安意识、Z08保安职责),这是海员出海必备的证书。2021年9月,学校给他提供了实习机会,推荐他到中国海洋大学科考船东方红3号工作。“这是我国自主创新研发的新一代科学考察实习船。船长103米、船宽18米。船内配备国际最先进的船舶装备和科考装备,可开展高精度的海洋综合科学考察,机会难得。”由于王帅林证书齐全,在校期间成绩优秀,成功获得了这次实习机会,这在船员里面算是很好的工作了,这也是他一直追求的梦想,在海上为国家科研事业出一份力。
实习期间,王帅林每天都跟着水手长干活、学技能。水手长名叫李宗文,是他的第一个师傅,很有经验,他习惯称呼他为“水头”。“在船上能学到专业之外的技能,操作上要更精细一些,以安全为主。尤其是值班时,要注意船有没有走锚,有没有其他船离得近了……”师傅每天提醒他最多的也是“安全”,这俩字已经深深刻在了他的心上。
王帅林去过最远的地方是马里亚纳海沟,那是他第一次跟着科考队出海,也是印象最为深刻的一次。“心情特别激动,海水和天空很蓝,下雨时雨水和海水连成一片,海上的彩虹很大很壮观,时不时还能看到海豚。船上的生活也不枯燥,可以钓鱼、打球,还可以在健身房健身。唯一让他心慌的,是有一次遇到了大风浪,船晃得厉害,尤其是在床上睡觉的时候,那种感觉像是要从床上掉下来。”
王帅林喜欢这份工作,也十分珍惜,每天工作结束后他都会习惯性地写实习日记,将工作内容和心得记录下来。由于表现出色,2022年5月,王帅林转正,成为了一名正式员工。“一年当中差不多有九个月的时间都在海上,虽说和家人聚少离多,但他们一直在背后默默支持我,给我动力。”如今,亲朋好友也对王帅林竖起了大拇指,那个曾经不爱学习、调皮捣蛋的孩子,通过自己的刻苦努力拥有了一份热爱的事业。“要不断去武装自己,才能让自己更有价值。不管选的是什么学校,只要踏踏实实去努力,朝着自己的目标一点点的迈进,终会实现自己的梦想。”王帅林说道。