路网建设跑起来,居民出行快起来
半岛都市报 2024年01月12日
金华支路打通工程全线竣工。
桐柏路建成后将为青岛健康谷项目引进、产业发展赋能。
半岛全媒体记者 张杨
通讯员 姜媛
城市发展,道路先行。近年来,市北区持续聚焦群众“急难愁盼”问题,进一步推进城区路网建设,优化交通布局,打通影响出行的“断头路”,推动老旧道路升级,逐步构建四通八达的城区路网,夯实城市发展基础,让民生福祉更有质感。
“这条道路打通,给我们日常生活带来极大便利,去北岭山森林公园、去前面买点菜,都相当方便,之前的话得绕一大圈的路。”市民王鑫高兴地说道。日前,金华支路打通工程全线竣工。这条道路长187米,车行道宽16米,人行道宽8米,于2023年9月底进场施工,克服了时间紧、任务重等多方面因素,仅用时100天,便提前完成施工任务。
“金华支路总起始段从下面大沙路一直到上面的四流南路,现在金华支路总路线全部贯通,周边道路出行大大提升。”金华支路打通工程项目负责人李海修介绍说道。
正在建设的桐柏路拓宽工程是市北区路网建设的重点工程之一,目前已经完成了沥青摊铺,现场准备进行交通设施施工。
据了解,桐柏路拓宽工程,南起大沙路,北至开封一路,长约450米,由原来的双向两车道,拓宽为16米的双向四车道。项目建成后,将完善孤山北片市政路网建设,为青岛健康谷项目引进、产业发展赋能。
2023年,市北区先后完成了同德路、青啤路、金华支路、东侧规划路4条未贯通道路的打通工程,进一步优化城区道路配置,缓解交通压力,提升通畅水平。与此同时,市北区聚焦部分路幅板块划分不够合理,行人、机动车辆和非机动车辆混行等突出问题,大力开展老旧道路和背街小巷改造提升工程,从背街小巷“毛细血管”到城区“大动脉”,从“里子”到“面子”,优化路网建设,提升道路品质,有效缓解了城区道路交通拥挤问题。
市北区城市管理服务中心相关负责人介绍说:“2024年,市北区计划对邮轮港区、历史街区、重点低效片区等区域继续开展基础设施建设,涵盖新建道路、市政管线配套、绿化景观提升等多项建设项目,提高市政配套管网服务水平,提高交通设施连通、疏解能力,助力城区经济社会发展。”
通讯员 姜媛
城市发展,道路先行。近年来,市北区持续聚焦群众“急难愁盼”问题,进一步推进城区路网建设,优化交通布局,打通影响出行的“断头路”,推动老旧道路升级,逐步构建四通八达的城区路网,夯实城市发展基础,让民生福祉更有质感。
“这条道路打通,给我们日常生活带来极大便利,去北岭山森林公园、去前面买点菜,都相当方便,之前的话得绕一大圈的路。”市民王鑫高兴地说道。日前,金华支路打通工程全线竣工。这条道路长187米,车行道宽16米,人行道宽8米,于2023年9月底进场施工,克服了时间紧、任务重等多方面因素,仅用时100天,便提前完成施工任务。
“金华支路总起始段从下面大沙路一直到上面的四流南路,现在金华支路总路线全部贯通,周边道路出行大大提升。”金华支路打通工程项目负责人李海修介绍说道。
正在建设的桐柏路拓宽工程是市北区路网建设的重点工程之一,目前已经完成了沥青摊铺,现场准备进行交通设施施工。
据了解,桐柏路拓宽工程,南起大沙路,北至开封一路,长约450米,由原来的双向两车道,拓宽为16米的双向四车道。项目建成后,将完善孤山北片市政路网建设,为青岛健康谷项目引进、产业发展赋能。
2023年,市北区先后完成了同德路、青啤路、金华支路、东侧规划路4条未贯通道路的打通工程,进一步优化城区道路配置,缓解交通压力,提升通畅水平。与此同时,市北区聚焦部分路幅板块划分不够合理,行人、机动车辆和非机动车辆混行等突出问题,大力开展老旧道路和背街小巷改造提升工程,从背街小巷“毛细血管”到城区“大动脉”,从“里子”到“面子”,优化路网建设,提升道路品质,有效缓解了城区道路交通拥挤问题。
市北区城市管理服务中心相关负责人介绍说:“2024年,市北区计划对邮轮港区、历史街区、重点低效片区等区域继续开展基础设施建设,涵盖新建道路、市政管线配套、绿化景观提升等多项建设项目,提高市政配套管网服务水平,提高交通设施连通、疏解能力,助力城区经济社会发展。”